Tel. 
- Home
- Motorrad Tuning
- Motorrad Tuning Spezial
- Kawasaki KFX 700
Kawasaki KFX 700 Tuning
Das wohl Leistungsstärkste und schnellste
2 – Zylinder – Quad
von Kawasaki in Europa ! ?
König der Hügel
Das KFX700 / 800 ist nun der Bolide der Quad-Welt. Allein die starke Optik und Sound dieser Maschine! Als könnte sie den Mount Everest erklimmen. Und das nun auch mit genügend Power-Reserven, um selbst Zweirad-Offroad-Maschinen in die Tasche zu stecken. Und diese Optik täuscht nicht. Ein beeindruckendes 790-cm³-V2-Triebwerk und ein speziell für harten Einsatz entwickeltes und geändertes Automatikgetriebe übertragen satte 66,5 PS sowie 62,7 Nm (am Hinterrad gemessen) auf die zweckmäßigen, fetten Hinterreifen.
Der Fahrspaß ist überwältigend; wer will da noch Gänge schalten? Stufenloses Automatikgetriebe, Stoßdämpfer mit langen Federwegen, Hinterradschwinge und starke vordere Scheibenbremsen enthüllen den ultimativen Offroader.
Leistung : 66,5 PS / 62,7 Nm am Hinterrad und eine Geschwindigkeit von 180 km/h
Technische Daten:
| Bezeichnung: | Original Kawasaki | DZT Tuning |
| Motor-Bauart: | Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin | Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin |
| Hubraum: | 697 cm³ | 790 ccm |
| Leistung: | am Motor 49 PS / am Hinterrad 39 PS | am Motor ca. 70 PS / am Hinterrad 66,5 |
| Drehmoment: | am Motor 59,2 Nm / am Hinterrad 39,66 Nm | am Motor ca. 86 Nm / am Hinterrad 62,73 Nm |
| Getriebe: | CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang | CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang abgeändert |
| Vergaser: | 2 Keihin CVKR-D32 | 2 Keihin CVKR-D32 |
| Zündung: | Digital DC-CDI | Digital DC-Racing CDI mit erhöter Drehzahl Freigabe |
| Gewicht: | Trockengewicht 234 kg | Trockengewicht 202 kg |
| Tankinhalt: | 12 Liter | 12 Liter |
| Vmax: | 143 km/h | 180 km/h (mit anderer Übersetzung bis 210 km/h) |
Leistungsmessung am Hinterrad gemessen auf Dynojet 268 R Prüfstand | ||
Team xxxxxxxxx_002.drf – 14.08.2005 09:00:55 Testlauftyp: RO Run Conditions: 20,60 °C, 930,24 Mbar, Luftfeuchte: 43%, STD: 1,10
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 38,77 Max Torque = 39,66
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr
Teamxxxxxxxxx_016.drf – 29.09.2005 11:28:18 Testlauftyp: RO Run Conditions: 24,06 °C, 934,71 Mbar, Luftfeuchte: 33%, STD: 1,11
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 66,18 Max Torque = 62,73
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr / Abgas vorderer Zylinder / Tuning mit DZT
Zylinderkopfbearbeitung / Nockenwellen / 800ccm Satz / Ventilfedern / Quetschkannte / Racing CDI / Kupplungsfeder und
Gewichte geändert / Ventile Microrolliergestrahlt / BMC Filter / DJ Kit / Änderung der Airboxdeckel