Blitzschnell hoch schalten ohne zu kuppeln und wertvolle Zeit beim Schalten sparen, so werden auch Sie zum Gewinner. Normalerweise wird beim hoch schalten von einem Gang in den nächsten, der Gasdrehgriff zu gedreht, die Kupplung gezogen, der nächste Gang eingelegt und die Kupplung wieder langsam los gelassen. Dieser Schaltvorgang dauert viel zu lange und kann über Sieg oder Niederlage entscheiden. Sportliche Fahrer haben diese Problem erkannt und schalten ohne zu kuppeln in den nächsten Gang hoch, dafür nehmen sie kurz das Gas weg um das Getriebe zu entlasten, diese Lösung geht schon viel schneller aber immer noch nicht schnell genug. Rennfahrer und jetzt auch Sie, schalten per Zündunterbrechung in den nächsten Gang, wobei die Zündung per Dynojet Quick Shifter Schalter für kurze Zeit unterbrochen wird um wiederum das Getriebe zu entlasten um Schalten zu können. Der neue Universal Ignition Quickshifter lässt sich bei fast allen Motorrädern verwenden. Er unterbricht die Zündung beim Hochschalten für einige Millisekunden um ein sauberes Einrasten der Gänge zu gewährleisten. 
Daher kann er auch an Vergaserfahrzeugen, Motorrädern mit älteren Power Commander Versionen ( PCI, PCII, PCIII, PCIIIR ) sowie bei Fahrzeugen mit zwei Einspritzdüsen per Zylinder eingesetzt werden.

Die Verschiedenen Einstellparameter wie zum Beispiel unterschiedliche Unterbrechungszeit per Gang, ermöglichen eine optimale Anpassung an den Fahrer / Fahrstiel. 
Die Schaltunterbrechungsdauer ist auf 2 Millisekunden genau einstellbar. Achtung! In jedem Fall ist ein fahrzeugbezogener Dynojet Quickshifter- Schalter notwendig um den Ignition Quickshifter ansteuern zu können.

 

Bitte den jeweils passenden Schalter (Zug- oder Druckschalter oder den Liniarsensor) aussuchen.

 

Wir beraten Sie auch gerne telefonisch!